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2019年04月20日 09:56

在航班延误中,除了天气原因,“流量控制”、“航空管制”常常是乘客听到最多的解释。相对于看得见的天气,这些在乘客看来“莫名其妙”的延误原因,也更易引发乘客的不解与愤慨。秒速时时彩计划群我一直想,民航部门如果搞个“我第一次坐飞机”征文大赛的话,一定会精彩纷呈。因为我听许多人讲过这方面的趣事:有过了安检还把机票攥在手里不放的,有上了飞机不知道饮料是否免费不敢乱喝的……一位“乘龄”较长的老兄曾向我炫耀过当年坐飞机的风光:那年头的飞机还向乘客发放纪念品——钥匙扣、手提包、折扇之类的东西领过不少。那感觉,不仅是“人上人”,简直就是“天上人”。  

随着德国之翼失事客机被曝副驾驶单独驾机、把机长锁在驾驶舱外,全球多家航空运营商26日急推改革措施,规定驾驶舱内必须时刻保持两人。即便其中一名飞行员需要上厕所,则由一名空乘人员临时进入驾驶舱代替,总之决不允许出现单独一人的情形。不过,德国之翼航空公司母公司汉莎航空公司并未宣布作出类似改革,认为实属“没有必要”。德国航空协会定于27日召集德国各大航空公司商议是否出台类似措施。福利三分彩官方网站  

国内民航有航空卫生部门工作人员介绍,航空业具有不确定危险性, 飞行员长期处于潜在的恐惧和不安全情绪中。飞行员工作时间长和不规律、饮食不规律、夜航以及跨时区长途飞行等, 会出现睡眠缺失、饮食不规律以及疲劳等问题,这些因素使民航飞行员长期处于高度心理应激中, 影响身心健康。湖南体彩幸运赛车开奖然而,当准备登机时,李先生等人被告知航班延误。“那天天气的确不好,延误也在情理之中。”李先生等人一直在候机贵宾楼等待,直到当晚8时许,工作人员又告诉他们,航班有可能继续延误,也没有确切的起飞时间。“我们要求安排宾馆住宿,但没有得到满足。机场方面起先说航班延误是天气原因,后又改口说是流量控制。”李先生说,何时起飞却始终没有音讯。  

不过,分析称,国内航空公司还没有统一的延误赔偿标准,乘客“多闹多赔”的现象往往加剧了“候机楼暴力”的出现,管理部门在治理延误的同时,明确延误后的赔偿范围和赔偿标准同样重要。快乐赛车开奖网有的时候,飞机就要起飞了,要客却堵在了路上,这个时候,有的机长会选择等待。“等15到20分钟都很正常,我们一般都跟乘客说是航空管制,大家已经习惯了飞机晚点。”某航空公司要客部空姐王璐(化名)说。  

以往航班延误发生冲突,大多是乘客释放不满情绪,而这次却成了深航地勤人员与乘客双方“互殴”。频发的航班延误暴力事件带来怎样的警示?一分彩平台作为家长,我们自然不希望孩子成为为祸社会、欺负他人的“混世魔王”,但我们更不希望自己的孩子成为任人欺凌的受气包,唯唯诺诺度日。  

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